日刊工業:話題事項の電子契約システムについて、システム導入の一番の狙い、これが一番解決するだろうと期待をするところと、メリットの中で契約締結のスピード化やコスト削減について、何か定量的に効果があるという見積もりをされていますか。

知事：狙いはここ（資料）に書いてある三つのメリットです。これは県庁側も、民間事業者の皆様も同じですが、スピードアップができること、何より、印刷代、郵送代等、コスト削減がされます。契約の相手方にとっては、特に印紙税（の支払い）が不要になります。私も税の専門家ですが、印紙税は（そもそも）本当に必要なのかはまた別の議論ですが、印紙税を払っていただく必要がないということで、これは本当にコストが大幅に削減（されます）。定量的な計算はしていませんが、定性的には大幅な削減になるだろうと考えています。それから当然ですが、紙を使った製本やハンコを押す手間が省け、ともかくスピードアップができること、この二つが特に私どもはメリットだと考えていますし、それが（導入）目的だとお考えいただければと思います。

ＮＨＫ：熊野白浜リゾート空港への国際チャーター便について、先ほどの知事の言葉にもありましたが、今回の国際チャーター便の運航を通じて、将来、空港をどのように利活用していきたいのか、目指す姿のようなところを改めてお聞かせいただけますか。

知事：大韓航空さんは去年もたくさん飛ばしていただき、今回も非常に人気のある商品となっていますので、チャーター便から定期便にできないかと考えています。近々、私がソウルに行って、大韓航空さんの幹部の方にも、これだけチャーター便が（運航）できるのであれば、何とか定期便にならないかと直接お願いに行くつもりです。そのことによって旅客数を増やして、以前から申し上げているように滑走路延伸に向けて、一つの大きなステップになるのではないかと考えています。

朝日：関連で、定期便にできないかお願いに行くということですが、何か具体的な（定期便を目指す）時期などお考えがありますか。

知事：それは先方様がビジネスでお考えになることです。（チャーター便については）これまで実績を積み重ねてきました。できるだけ早く定期便にしていただけないかというお願いに行くわけで、先方様のビジネス上の利益にならなければ、なされないわけですから、そのタイミングをどう考えるかは、先方様の話だと（思います）。和歌山県としては、できるだけ早期に実現したいということで行ってまいりたいと思います。

和歌山新報：関連で、昨年、知事と議会に韓国総領事が来られたときに、チャーター便を定期便にできないのかという話も出ていたかと思います。そのときは、韓国側から白浜へのお客様の確保が見込めますが、白浜側からの（お客様の確保）が現状では難しいというお話があったと記憶しています。定期便にできないかという話でしたら、和歌山側からの乗客の確保に向けて、どのようなお考えがあるか教えてください。

知事：まさにそういうことで、それは国内便でも同じことが言えまして、今、羽田便で、大体8割ぐらいが東京からのお客様で、和歌山県から2割ぐらいで、和歌山県から東京へ飛んでいただく方を増やしていかないといけない（と思っています）。今かなり旅客数は増えていますが、便、時間帯によっては少し空席があります。そういうところ（空席がある便）に和歌山の方に乗っていただくことが大事で、これは国際チャーター便にも言えることです。来年度予算の話で今後のことですが、例えば、和歌山から乗っていただくお客様にインセンティブを付けられないかを今予算編成の中で議論をしています。そういうことも含めて、和歌山から海外、東京へ行っていただくお客様を増やすことを精一杯やっていく予定にしています。